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上海报废车回收告诉您国内和国外什么时间段的车被称为黄标车?

文章来源:本站原创  发布日期:2019-3-13

  上海报废车回收告诉您国内和国外什么时间段的车被称为黄标车?http://www.shdjqc.cn/ 
   粗略的区分就是,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,但是这些车辆有一部分可以改装,另外的则不能。 1999年起,北京开始执行机动车国I排放标准,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,其平均车龄都在13年左右,以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起,北京禁止黄标车进入二环。
   还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然,绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆,所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
        黄标车,是新车定型时排放水平低于国排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验,达到相关在用车排放标准的,核发黄色环保检验合格标志,可以上路行驶。黄标车由于单车排放高,应优先管控和淘汰。在地方,“黄标车”是高污染排放车辆的别称,是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。2013年1月,由于空气污染问题,全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
       近年来,随着国家对环保问题的日益关注,卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示,自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
       自今年3月10日本市实行“黄标车”政策补贴开始,天津市国联报废机动车回收拆解有限公司累计回收报废符合政策补贴的“黄标车”1万多辆,总吨数17000多吨,其中私家车占总数六至七成,预计2013年6月28日补贴政策结束时,本市仍在运行、可回收的“黄标车”中绝大多数将得到提前淘汰处理。

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